AC Cobra 427 Kirkham

AC Cobra 427 Kirkham

Neues Projekt und Spielzeug im BUZZ, AC Cobra 427 Kirkham. Schon als 16Jähriger träumte ich von einer Cobra, leider zogen damals die Preise an. Ein Garagist in Villmergen besass eine originale 427 in SC Ausführung, hätte diese wohl auch verkauft, doch bei dem gefordertem Preis erklärten mich meine Eltern als nicht ganz……Leider sind originale Cobras heute in Preisregionen welche eine Anschaffung ausschliessen. Obwohl von 275 gebauten noch 500 erhalten sind :-) Nun hatte ich die Gelegenheit eine Kirkham Cobra 427 mit Strassenzulassung zu erwerben. Wer sich mit den sogenannten Replicas auseinander gesetzt hat, weiss das die Kirkham Cobras besser sind als Originale. Der Cobra hat eine Aluminium Carrosserie, Edelstahl Rohrrahmen, Willwood Bremsen und einen echten 427 Side Oiler Motor verbaut. Von den echten Cobras hat nur ca. die Hälfte diesen Rennmotor verbaut. Natürlich müssen wir die Cobra ein wenig optimieren.

Als erstes haben wir ein Verdeck und eine Spritzdecke montiert, da es diese Teile nicht ab Stange gibt musste alles angefertigt werden.

Dann folgte der Einbau einer Heizung, ziemlich eng, aber es heizt.

Eigentlich gibt es an der weissen Lackierung nichts auszusetzen, doch es spiegelt heftig in der Scheibe, daher haben wir im BUZZ zum ersten Mal foliert, not bad.

Auch für die Sidepipes wurde eine Lösung gefunden, ein Schweizer Lieferant konnte diese anfertigen, so dass wir von 108DB auf 100Db bei 4000Umin gekommen sind.

Die Quick Jags hinten und vorne sind verboten, und haben mich auch Optisch nie so richtig begeistert. Die originalen Chromhörner aber auch nicht. Haben die Hörner vom Frogei montiert, mir gefällt’s.

Der nächste Streich folgt zugleich, 4 X Weber 48, die Montage verlief natürlich nicht so einfach wie gehofft, zum Glück sind wir mit Fräsmaschine und Drehbank ausgerüstet. Für die richtige Einstellung musste ich mich in die Materie so richtig einarbeiten, SU Vergaser sind Alltag für uns, nicht aber Weber Vergaser. Mit der richtigen Abstimmung klappt es nun, abartiger Vortrieb und feinere Gasannahme entschädigen nun den grossen Aufwand, geil :-)

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